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                                                                  欢迎访问临清市博达轴承机械制造有限公司! AG环亚游戏,AG环亚游戏官网,AG环亚游戏手机版APP下载

                                                                  轴承机械设计手册

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                                                                  点击: 883 次  来源:AG环亚游戏 时间:2018-01-03

                                                                    历时9年的巴拿马运河扩建工程于6月26日正式完成,在新建成的船闸和航道上,有来自舍弗勒的3,400个轴承产物在事变,使更大吨位的船舶可来回于大西洋和平静洋。

                                                                    舍弗勒提供的要害性轴承办理方案使巴拿马运河的船闸和阀门得以靠得住运行。此后,,长366米、宽约50米的船舶可在两大洋之间的这条捷径顺遂通航。此前,该通道仅限长度不高出290米、宽度不高出32米的船舶通航。

                                                                  舍弗勒为巴拿马运河扩建提供要害轴承

                                                                  舍弗勒为巴拿马运河扩建提供要害轴承

                                                                    最大敦促扭矩达 33 万牛米

                                                                    要使船舶降服两大洋26米的高度差并顺遂通过这一国度要地,大西洋一侧和平静洋一侧都必需安装船闸。为此,工程安装了沉没在相邻蓄水池水源中的三个持续船闸。这些船闸由钢筋混凝土制成,体形复杂:宽50米、高30米、厚10米。出于安详思量,通向两侧的各大坝上都安装有两个船闸。船闸的开关装置由意大利工程公司Cimolai Technology研发。每个船闸都配有两个主驱动单位,用于驱动缆绳绞车,举办船闸的打开或封锁。钢缆绞车的卷筒由舍弗勒制造的调心滚子轴承支撑。因为船闸的移动必要高达33万牛米的扭矩,因此每台缆绳绞车还配备了一个变速箱,将电念头的扭矩进步了近280倍。变速箱由布雷维尼团体旗下的PIV Drives公司研发,并独家配备了舍弗勒研制的圆锥滚子轴承、调心滚子轴承和圆柱滚子轴承。大部门轴承都覆有舍弗勒Triondur C涂层,可有用防备磨损,确保轴承有长达35年的行使寿命。

                                                                    在蓄水池的顶部和底部,两台所谓的“箱体”对重达3,100吨的船闸举办导向。此处行使的导轮必需可以或许同时承载船闸自重和每个蓄水池高达430万升的水压力。这些导轮均配有舍弗勒制造的调心滚子轴承。

                                                                    资源节省型水轮回轴承

                                                                    依次相邻的三个蓄水池是新巴拿马运河的一个重要特点。这三个蓄水池可确保资源节省型水轮回:航道中的几个地下阀门打开后,可将水从大坝倾轧。此航道与节水池和大坝相连。当代三湖(Samho)公司提供的阀门体形复杂,长达7米,因此也回收与船闸沟通的计划。这些船闸的钢制导轮均配备了舍弗勒轴承。这里均回收镀铬轴承,具极佳的耐腐化机能。此应用中回收了由舍弗勒研发的Durotect涂层的差异系列。

                                                                    极具挑衅性的事变前提

                                                                    舍弗勒工程师弗朗西斯科·卡普提尼云云描写巴拿马运河轴承办理方案所面对的非凡挑衅:“因举措迟钝,极其强盛的浸染力使轴承内部发生准静态载荷。”另外,因巴拿马运河对天下商业意义重大,必需以24/7的周期靠得住运行,每5年才气举办一次维护调养。

                                                                    尽量巴拿马运河扩建工程在技能方面的要求极高,但舍弗勒在尺度产物的基本上乐成研发出了一些办理方案。天下各地的工程师和应用专家也乐成地将此项目特定的办理方案付诸实验。舍弗勒团体家产奇迹部首席执行官斯特凡·施平德勒博士暗示:“我们的贩卖团队由天下各地的工程师构成。他们可在各个规模与舍弗勒的专家举办相助,如涂料工程师和计较专家可辅佐舍弗勒的专家为我们的客户提供纵然是最具挑衅性的轴承应用办理方案。”乐成研发船闸运行机制的意大利Cimolai Technology工程公司的马泰奥·马雷托对此暗示拥护:“轴承是对付船闸整体运作起到要害浸染的零部件,必需在各类前提下靠得住事变,不然整个装备会遏制不动。舍弗勒在研发进程中给以了我们很是名贵的支持。”(本文来自美通社)